Коленвал обеспечивает превращение поступательных движений поршней во вращательные. Если управление двигателя выполняется с помощью электронной системы, в машинах, в том числе в Ниве Шевроле, предусмотрен датчик положения коленвала. Устройство предусмотрено для топливной системы и для синхронизации угла зажигания. Если оборудование неисправно, это можно определить по желтому цвету, появившемуся на панели.
Содержание:
Что такое датчик коленвала Chevrolet Niva и где он находится
Устройство находится в моторном отсеке, с торца двигателя, расположено над шкивом коленвала. К оборудованию обеспечивается доступ снизу, после того как демонтирована металлическая защита поддона. Электронное табло показывает сигналы в режиме реального времени, в том числе частоту вращения и направление механизма.
На основании данных принимают решение об увеличении или снижении частоты, обогащении топлива или изменении направления угла зажигания.
Внимание! На основании технических параметров авто: модификации или марки предусмотрены датчики индуктивного типа, оптические, магнитные или датчики Холла.
Перечень элементов, из которых состоит датчик:
- Каркас капроновый.
- Медная обмотка на каркасе.
- Сердечник из стали.
- Изоляция из эмали на основе компаундной смолы.
Симптомы неисправности ДПКВ
Датчик коленвала на Ниве Шевроле со временем может перестать работать, что приведет к проблемам, связанным с запуском системы, а также торможением авто.
Подача топлива и момент зажигания зависимы от положения датчика.
Перечень признаков неисправности:
- Во время передвижения авто отмечается понижение динамики.
- Загорается лампочка Check.
- Обороты повышаются или понижаются сами по себе.
Определить присутствие неисправности можно также по приводу ГРМ или генератору.
Важно! Исправность прибора устанавливают при помощи диагностических мероприятий. Чтобы провести диагностику, достаточно снять и переустановить датчик. Если прибор пригоден к дальнейшему применению, то значения примерно будут равными 550 -750 Ом.
Причины преждевременного износа
Возможные причины неисправности:
- Технический элемент эксплуатировался продолжительное время и при этом не проводились профилактические мероприятия.
- Заводской брак.
- Механические повреждения.
- Внутрь датчика попал песок, стружка или грязь.
- Произошел обрыв между зубьями коленвала.
- В ходе выполнения ремонта механизм был поврежден.
- В бортовой цепи произошло короткое замыкание, и элемент под действием высокого напряжения перегорел.
Симптомы неисправностей могут появляться в результате иных неблагоприятных ситуаций, поэтому перед началом проведения разного рода манипуляций с ДПКВ рекомендуется устранить возможные неполадки. Сбои при работе могут отмечаться периодически. В таком случае становится необходимо выполнить диагностику авто.
Как провести диагностику ДПКВ самостоятельно
Поломка датчика отмечается, если возникает детонация при существенных нагрузках на движок, нестабильность при работе на холостом ходе и снижение мощности мотора. В каком из состояний находится узел, можно убедиться несколькими способами, но для этого нужны специализированные приборы.
Для снятия и проверки, стоит провести следующие операции:
- Колодку с проводами снять с датчика.
- Винт, предназначенный для крепления коленвала, снять.
- С помощью тестера проверить исправность элемента.
- Произвести установку детали в обратной последовательности.
Внешне несложно определить состояние колодок, повреждение контактов и корпуса датчика. Если не обнаружено визуальных дефектов, то можно перейти к непосредственной проверке прозвоном.
Этот узел относится к основному в электронике, отвечающей за управление движка. Если последний выйдет из строя, запустить его будет невозможно. Чтобы не возникало проблем в процессе эксплуатации, лучшим решением будет брать с собой запасной элемент. Проведение диагностирования и замены займет немало времени.
Как заменить датчик коленвала своими руками в Нива Шевроле
Чтобы произвести замену неисправного датчика, для начала стоит подготовить инструменты:
- Гаечный ключ № 10.
- Удлинитель для воротка.
- Вороток и головка.
- Ветхий материал.
- Местное освещение (при необходимости).
- Новый датчик.
- Крестообразную отвертку.
Алгоритм проведения работ:
- Установить авто на смотровую яму.
- Зафиксировать движение колес противооткатными упорами.
- Выжать тормоз для стоянки.
- Вывернуть 6 болтов из днища авто, предназначенных для фиксации защиты металла поддона картера.
- Поддеть колодку отверткой, снять и отвести в стороны.
- С датчика выкрутить винт-фиксатор.
- Извлечь контроллер.
- Провести осмотр места для посадки, протереть, очистить от грязи.
- Поменять на новый контроллер.
- Собрать конструкцию.
Внимание! При разборке и сборке соблюдайте требования безопасности, следите за исправностью инструмента: металл не должен быть сколот, ручки плотно насажены. Работы выполняйте в защитных очках.
Рекомендации по уходу и обслуживанию датчика
Чтобы датчик на Niva Chevrolet функционировал надежно, соблюдайте следующие рекомендации:
- Четко соблюдайте требования изготовителя (они изложены в инструкции).
- Соблюдайте периодичность проведения ТО.
- Используйте соответствующие детали, артикулы которых соответствуют маркировке автомобиля.
- Установить своими силами датчик несложно, но опыт при этом все же приветствуется. Если ранее работы не выполнялись вообще, рекомендуется обратиться в специализированные мастерские.
- Нельзя устанавливать датчики от иных технических средств, несмотря на их внешнее сходство. Полноценная функциональность не будет гарантирована.
Ресурс эксплуатации датчиков в среднем составляет более 80 000 км, но с условием правильной замены и ухода за элементом согласно инструкции предприятия-изготовителя.
Итоги
Датчик коленвала снимается с автомобиля в случае, если он вышел из строя. Для выполнения ремонта необходимо подготовить набор инструментов и следовать описанному выше алгоритму. При выполнении действий в заданной последовательности и с должной аккуратностью проблем с заменой и последующей эксплуатацией не возникнет.
Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных.