Электрооборудование Шевроле Нива (электроника)

Схема того, как устроено электрооборудование Шевроле Нива может показаться понятной только для профессионального электрика, однако если рассмотреть систему, как набор независимых блоков, то можно значительно упростить общее представление об электропроводке.

Схема электрооборудования

(Для увеличения размера изображения нажмите на него)

Назначение системы электрооборудования автомобиля.

Нормальное функционирование узлов и агрегатов, а также повышение комфорта управления автомобилем возможно только при отлаженной работе систем электроснабжения и потребления.

Все электрооборудование Шевроле Нива представлено потребителями и источниками тока с номинальным напряжением 12 В. Схема их соединения основывется на однопроводном подключении. «Минус» источника соединяется с кузовом автомобиля, а каждый потребитель запитан «плюсовым» проводом. Вторые клеммы разъемов подсоединяются с кузовом — массой. Схему электропроводки можно разбить на два блока:

  • Источники;
  • Потребители.

Электрооборудование Шевроле Нива.  Источники.

Роль источника тока играет аккумуляторная батарея.

Когда двигатель работает, то он приводит во вращение генератор, после чего на него перекладываются функции зарядного устройства и функции источника электроэнергии. Генератор шевроле нива имеет три обмотки статора. Благодаря встроенному фильтру и выпрямителю, на выходе можно получить постоянное напряжение, варьирующееся в пределах от 13,2 до 14,7 В.

Потребители.

Все потребители  соединяются параллельно друг другу и для удобства объединены в отдельные блоки. Для каждого блока предусматривается свой предохранитель. Такая схема повышает степень безопасности, а также упрощает обслуживание.

  • Блок предохранителей шевроле нива представляет собой отдельно смонтированный узел, расположенный в салоне. Практически все цепи, кроме цепи зарядки и пуска двигателя, имеют защиту в виде плавких предохранителей.

  • Стартер шевроле нива обеспечивает первоначальный пуск двигателя путем зацепления проводной шестерни с маховиком. Принципиально он работает, как двигатель постоянного тока, в котором роль ротора играет обмотка, а статора – постоянные магниты. Такой двигатель способен развивать мощность до 1,5 кВт при силе тока в 80 А. Но это лишь номинальные показатели.

  • Роль ключа для некоторых цепей играет замок зажигания. В данном случае он является многофункциональным, так как совмещает в себе запирающее устройство, ключ стартера, блокировку повторного его включения. Ключ зажигания замыкает практически все цепи. Остается запитанной цепь, обеспечивающая внутреннее освещение, центральный замок, стоп-сигналы, подкапотный фонарь. Иммобилайзер шевроле нива активируется с помощью индуктивной связи транспондера ключа с блоком противоугонной системы.

  • Блок-фары, противотуманные фары и задние фонари образуют наружное освещение автомобиля. В фаре встроены лампочки ближнего и дальнего света. Раздельная оптика позволяет более эффективно управлять пучками света, обеспечивая повышенную эффективность освещения. В корпусе фары монтируются и габаритные огни. ПТФ в стандартную комплектацию не входят и являются дополнительной опцией.

  • Передние стеклоочистители работают в трех режимах: прерывистом, нормальном и ускоренном. Моторчики переднего и заднего очистителей стекол имеют защиту в виде термобиметаллических предохранителей.

Переключение режимов работы осуществляется управляющими рычагами на рулевой колонке автомобиля. Совместно со щетками работает система омывателя стекол. В бачки жидкости стеклоомывателя встроены моторчики переднего и заднего омывателей. Бачок для переднего стекла располагается в подкапотном пространстве, а для заднего – в двери багажника.

  • Приводит стеклоподъемники в движение моторедуктор реверсного типа. Он работает от импульсного сигнала и имеет обратную связь. Моторедуктор отключается, когда стекло достигает одного из крайних положений.

Контроль за работой функционально важных систем берет на себя приборная панель Шевроле Нива.

Она объединяет спидометр, тахометр, термометр, указатель уровня топлива. Помимо этого имеется жидкокристаллический дисплей, на который выводится информация бортового компьютера о температуре окружающего воздуха, текущего времени. Критические значения некоторых параметров дублируются сигнальными лампами. Из обслуживания панели предусматривается только замена ламп. Остальные работы не являются регламентированными, а устройство меняется целиком.

Существуют дополнительные потребители, которые не были указаны. Они могут питаться параллельно от описанных цепей или иметь собственный предохранитель. Проводка автомобиля выполнена медными соединительными проводами с разноцветной оплеткой и уложена по кузову в специальных защитных чехлах под пластиковым декором.

Практика показывает, что ВАЗовское решение электрообеспечения систем обладает двумя важнейшими для автомобилестроения качествами: простотой и надежностью. Автомобиль, предназначенный для активного отдыха, и уж тем более, заявленный, как внедорожник, должен быть максимально независимым от системы электроснабжения, но требования современного пользователя накладывают свои коррективы. Надо отметить, что подобная схема оборудования электроприборов успешно применяется и на других моделях ВАЗ.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Давайте узнаем, какой автомобиль по мнению большинства лучше?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Комментарии
Комментариев пока нет. Ваш комментарий сможет стать первым.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

КОММЕНТАРИЙ*

ИМЯ*

шесть − 3 =

Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие наобработку своих персональных данных.

up